O que é o variador de fase?

O variador de fase do eixo comando possibilita um ajuste no sincronismo entre válvulas e virabrequim de um motor de combustão interna. Existem sistemas que atuam somente nas válvulas de admissão, sistemas que atuam somente nas válvulas de exaustão e também uma combinação de ambos.

Qual a função do solenoide do variador de fase?

O próprio óleo do motor, controlado por uma válvula solenóide, se encarrega de mover o variador de fase entre 20° e 30° no eixo comando, o que resulta em ajustes de 40° a 60° em relação ao virabrequim do motor, que gira duas vezes para o comando girar uma só.

O que é o sistema VVT?

A sigla VVT significa Variable Valve Timing. O motor vem equipado com o sistema de Comando Variável de Válvulas. Esse sistema permite a variação no tempo e no curso das válvulas.

Como testar variador?

Teste mais simples é colocar o módulo em outro carro semelhante. Variadores de Sensor de Rotação: Testar a Resistência(Ohms) do Sensor conforme o fabricante do carro.

O que é o motor E-torQ?

17) Uma das principais diferenças do motor E. torQ NPM para o E. torQ EVO são os condutos de admissão do ar no cabeçote. Enquanto na 1ª versão os condutos são retangulares e menores, os do motor EVO são maiores e arredondados.

Como trabalha o variador de fase do motor 1.8 E.torQ EVO?

26 curiosidades que você vai gostar

Quando trocar a corrente de comando do motor E-torQ?

A corrente de comando não precisa ser substituída de forma preventiva, mas pode ser substituída caso venha a apresentar algum problema, ou no momento da necessidade de retifica completa do motor. A corrente precisa ser trocada em conjunto com seus acessórios, como tensionadores hidráulicos, engrenagens, guias e outros.

Qual a diferença entre o motor Fire e Evo?

A evolução tecnológica dos motores Fire 1.0 EVO se traduz em maior eficiência energética, maior desempenho, e mudanças significativas nos procedimentos de manutenção, principalmente na substituição da correia dentada.

Como saber se a válvula solenóide está com defeito?

Pressione a bateria nos fios que envolvem a válvula solenóide e em seguida use a tocha ou a lâmpada para testar se há energia suficiente. A lâmpada deve acender, assim como o multímetro e se a válvula estiver funcionando, ela também deve abrir.

Como saber se o comando de válvula está com defeito?

Confira 5 sinais de válvulas desreguladasRuídos. Esse é o sinal mais clássico de que algo de errado está acontecendo nesse comando de peças. ... Fumaça. Quando o carro faz fumaça na hora da partida, é o momento para parar em uma oficina. ... Perda de potência do motor. ... Aumento no consumo de combustível. ... Aquecimento do sistema.